Elke dag ziet er anders uit, andere route/klanten. Over het algemeen is het vaak rond de klok van 5:00/6:00 uur vertrekken naar het eerste losadres. Hier wat goederen lossen en dan eventueel door naar het volgende losadres of een laadadres. Als de auto leeg is word er of een retourvrachtje opgehaald of het word terugrijden richting Hengelo en hier ergens in de omgeving weer voorladen voor de volgende dag. Ook zijn er dagen dat je om 7 uur ergens moet lossen, dan worden de goederen gelijk gelost van het verpakkingsmateriaal doormiddel van sjouwers en een verrijker. Jij moet dan de bokken/pallets met de kooi-aap in de bak zetten. Zodra alles is afgepakt neem je het leeggoed weer mee terug naar de klant en dan kan daar eventueel weer worden voor geladen.

Ook zit er soms wel eens een overnachting bij. Dan word er in de middag geladen om een paar honderd kilometer verder te lossen de volgende ochtend of je gaat in de ochtend laden en rijdt aansluitend door om te lossen, want vanwege teveel kilometers rijden is het niet mogelijk om dit binnen één dag te doen. Kortom, elke dag is anders! Vanwege de planning die last minute nog kan wijzigen is het wel een must dat je hier flexibel mee weet om te gaan.