Je werkdag begint ’s avonds om 23.30 uur in een volle overslagloods. De onderdelen staan gesorteerd voor je klaar bij het dock en je start je werkdag met het laden van het voertuig.
Alle onderdelen die op en/of aan een auto/truck zitten, komen voorbij. Denk aan accu’s, banden, ruiten, remschijven, uitlaten….. noem het maar op. Onderdelen in alle soorten en maten in allerlei soorten verpakkingen.
Je wilt zo snel mogelijk de weg op want je hebt zo’n 20 adressen die je uit moet leveren en scannen voor ’s ochtends 08.00 uur. Je krijgt sleutels en codes mee die je nodig hebt om te kunnen lossen. Je begrijpt hoe kwetsbaar de goederen kunnen zijn en hoe hoog de kwaliteitseisen in de automotive zijn. Zorgvuldig met de goederen omgaan en zonder schade afleveren is je op het lijf geschreven.
Na je laatste losadres ga je terug naar de zaak. De nacht is voorbij, het is al weer vroeg in de ochtend, je ziet weer meer verkeer op de weg. Met een goed gevoel rijd je terug naar de zaak. De goederen zijn weer netjes op tijd door jou afgeleverd. In de werkplaatsen kunnen ze gelijk met de onderdelen aan de slag waarna de bestuurders van de auto hun auto weer kunnen ophalen en weer veilig de weg op kunnen. Mede dankzij jou!
De werkdagen kunnen wisselend zijn van uren echter altijd minimaal 40 uur per week. Weekend is weekend. Je werkt maandag t/m vrijdag. Krijg je 5 dagen werken niet gecombineerd met je privé-situatie? Dat is geen probleem. Parttime werken is ook bespreekbaar.